Машинистите не пожелаха да говорят пред съда по делото "Хитрино"

Единствените обвиняеми по делото "Хитрино" машинистът Димитър Михнев и помощник машинистът Радослав Петков обявиха днес, че не желаят дават обяснения по случая. Процесът за адската жп.катастрофа, отнела живота на 7 души, ранила десетки и сринала половината село Хитрино, върви към финална фаза.
Днес беше изслушана допълнителна експертиза за състоянието на жп.пътя между стрелка 1 и 5, която потвърждава, че високата скорост е причина за дерайлирането. Адвокатите имаха възможност да направят още доказателствени искания, но съдия Румяна Райкова остави без уважение исканията на защитниците на обвиняемите.

Последва въпрос на Райкова към обвиняемите и двамата отговориха отрицателно, че не желаят да дават обяснения. Михнев не е говорил и в хода на досъдебното производство. Петков е бил разпитван на 19 декември 2016 г. и съдът прочете показанията му. Те започват с изявлението, че не се признава за виновен и съжалява за случилото се. Петков обяснява как след дерайлирането, взрива и пожара, се втурва за обезопаси влака от самозадвижване. Качил се на последната цистерна и навил ръчната спирачка. "Наредих камъни под колелата. Единствената ми цел беше да обезопася влака", разказал е той.

Неговите задължения са били да сигнализира за препятствия, да следи за сигналите по жп.пътя и да следи техническото състояние на локомотива, а не да го управлява. Казал е, че не може да определи скоростта на движение, защото не е имал видимост към уредите. "Нямам обяснение защо се случи всичко", завършва разпита на Петков.
Според обвинението, двойно превишена скорост над допустимите 40 км/ч във въпросния участък са причина за дерайлирането на композицията.
Съдът започна огласяване и приобщаване на материалите по делото. Още една дата е одобрена за заседание през тази седмица. 
Инфо Шумен